本庄サーキットではお昼にはおじちゃんとおばちゃんが手作りカレーと焼きそばを販売してくれるのでそれを頂き怒涛の午後スタートです。

午前中である程度自信がついてきたのでスピードを上げそしてコーナー中でも高回転で走れるように練習するようにしました。またコーナーからの脱出時での不安定な姿勢も注意しましたがなかなか上手くいきませんね。それでもドリフト楽しいです。

上手くいかなくてイヤになっていたロードスター時代と違い上手くいかなくても楽しいチェ公。

やはり楽しくなければ練習できません。

エンジョイドリフトを掲げたけどやはりドリフトは魅せてナンボ。

これからはエンジョイドリフトですが魅せるドリフトを頑張ろうと思います。

それでも運転している本人はかなり頑張っているのですが動画を見ると全然ダメでした。

こんなハズではないのですけど・・・迫力が足らなすぎです。

これは次回以降の目標です。また１１月に行く予定なので精進していきます。

午前、午後と計８ヒートを走ってやっとリアタイヤがヅルヅルになったくれました。

またネットショップでタイヤ購入しなければ・・・

でもやはりドリフト楽しい。何度も言うけどね。

そしてチェイサーすごい。簡単にドリフトできてしまうなんてね。

そしてコジくんが言っていた通りでした。チェイサーを乗って思ったのは今までできなかったことが簡単にできるようになり、まだまだ未熟なところはありますがチェイサーがスゴイ・・・

そしてこういう車にのってみんなドリフトしていたんだね。ずるいなｗ

本庄サーキットにはピットがありそこでタイヤ交換やらセッティングやらを行えます。

僕が確保したピットの横ではドリフトの走行会では珍しく1人の女性がS15シルビアでやってきていました。

TKくらぶでは希望者にはスタッフがドリフトを教えてくれるサービスがありその女性も利用していたのでスタッフから色々と指導されていました。指導が終わり車から出てきたところで少し声を掛けてみました。

すると女性はスタッフから目線を注意されたそうです。目線といえ実は非常に大切でして皆さんも経験があるとは思うのですが高速道路などでトラックを追い越そうとした際にトラックを見ながら追い越すと何故かトラックの方に車が近づいてしまったことありませんか？人間は不思議なもので見ている方向に無意識に向かってしまうみたいです。

その時には僕は少しドリフトに自信が持ててきたところなのでカウンターをあてている際には自分の行きたいラインの１秒後を見ると簡単にドリフトできるよと話しました。

その女性も素直な方で分かったとピットを飛び出していきました。ついさっきまでドリフト恐怖症の僕の話を信じて・・・

しばらくすると女性は帰ってきて車から降りてきて開口一番いい感じだったと話してくれ今までにない感覚になったと喜んでいました。僕も一緒に喜ぶことができたのですが女性が後は何かあるかねーみたいな事を言っていたので

僕は調子にのってしまい「迷ったら踏め」って言ったら笑っていました。

それを聞いたコジくんは「先生が踏んでいないじゃん」

ギクっ

ですよねーって思ったけど次のヒートでは踏むぞって決心して走りだしました。

結果は２度のコースアウト・・・リアのバンパーは半分外れていました。コジくんが何も言わず直してくれましたが反省です。

迷ったらブレーキを踏めでした・・・

そんな２７日の午前中のストーリーでした。

帰りにおねーさん！！写真撮って！！！撮ってもらった写真がこちらです。

色々な出会いに感謝です。

２７日は本庄サーキットにてドリフトの走行会がありました。チェイサーでの初めての実践・・・話は外れますが。チェイサーに名前を付けました。

チェ公です。

・・・・・・・・・私のセンスなんてこんなものですｗ

ドリフトはロードスターでやっていましたがこれがまた上手くいかない。当然技量もないのが１番の原因でしょうけどパワーがないからホイールスピンしずらいAND急に車が飛んでしまう感覚に陥ってドリフトって難しいって感じていて練習するのも走るのもイヤになっていました。ですのでサーキットに行っても４ヒートくらいしか走っていませんでした。

だってスピンばっかりで楽しくないし６，７月で暑かったし、なんらかの言い訳をしていたのですがどうしてもドリフトしたいという思いから患者さんだったドリフト名人コジくんに相談してみましたところロードスターは上級者用だから簡単にドリフトできるチェイサーにしなさいって言われてチェイサーを買った経緯があります。チェイサーはD1ライツで有名な伊藤オートサービスさんで用意してもらいました。その話はまた今後しますね。

そんな事情もあり見事にドリフト恐怖症になってしまった私をチェイサーは助けてくれるのでしょうか。

７時過ぎにサーキット場に着き走行の準備をして８時よりドライバーミーティングがあり９時スタートです。

ここまでのルーティンは今までと一緒・・・不安が募る。ドラミ後にコジくんと合流。

「先生、大丈夫だから。パワーは正義。」とコジくんが言ってもドリフト恐怖症の私には不安しかない。

本当に不安しかなかったのです。ロードスターの悪夢が再びよみがえる。

そんな感じで９時２０分コースイン。４つのコーナーとS字があるコースとなっていてまずは１つのコーナーだけでもケツが流せればと走りながら１つに絞り左周りの低速コーナーにロックオンしました。コーナーへの侵入はサイドブレーキは使用せずに侵入後にアクセルを踏み込んでケツが流れるような運転をしてみたら簡単にケツが流れてくれます。

オヤ、行けるかも・・・ですがこの時はハンドルもバタバタですしアクセルもコーナーの出口らへんで踏む程度。でも明らかに

ロードスターとは違います。それを実感して１ヒート目が終わりました。ですけど１０分のうち２，３回ドリフトらしい動きができたので少し満足でピットに戻りました。

そこでコジくんから助言あり２ヒート目で実行しそれなりの手ごたえを掴みました。スピンはする時もあるけど車の動きがマイルドで挙動が分かるようになり挙動が分かればアクセルも踏めるようになりました。

そしたらドリフトができるではありませんか。

こうなると楽しくなってきました。

そして３ヒート目に大きな決意を持って自分なりに挑みました。それはコーナーの侵入の際にサイドブレーキを引くことです。

ロードスターでは全くサイドブレーキが全然効いてくれなかったのでここにも恐怖心はありましたがこのチェ公なら・・・

今でもしっかりと覚えています。第一コーナーを７０ｋｍのところでハンドルを左に切りクラッチを切りながらサイドをエイっ。

リアタイヤがロックして流れるのをボクのお尻が感知。角度が付いたところでアクセルオン・・・あとはコーナーに沿ってカウンターをあてるだけ・・・できたぁーーーー次のコーナーまでフル加速。エイッ・・・できたぁーーーー

まだまだ完成度は低いけど侵入からドリフトすることができました。

こうなると楽しくて仕方ありません。あっという間の１０分間でした。今年で１番うれしかった瞬間でした。

ピットに戻るとコジくんが「先生、覚醒していたよ」すごくうれしかった。

そんな出来事があった９月２７日の午前中でした

昨日はチェイサー君を洗車し、今日はFDを洗車してきました。

雨が降るとどうしても車が汚れてしまうので雨の度に洗車している感じです。キレイになると気持ちいいね。

ついでに少し流すのですがブーストが０．７くらいでかなり速いです。目がついていかないです。

今後はFDに追加メーターを付けたいですね。来年の目標となりますがね。

ところでチェイサーくんはというとそれなりにキレイにできましたので後はエンジンルーム内を清掃したいです。

YouTubeで勉強したので明日の夜チャレンジしたいです。

今週の金曜日はドリフトの走行会がありますので頑張って楽しんで来ようと思います。

エンジョイドリフトでぶつけることなく１日ガンガン練習してきます。

初のチェイサーくんなので少し怖いですが・・・

１１月２４日には本庄サーキットで伊勢崎の歯科医師会の仲間と走行予定ですので少しでも上手にしておきたいです。

中古車であるチェイサーは前のオーナーが丁寧に乗ってくれていたのでそれなりに元気です。

ただタッチペンでの修理が少し気になるので直そうと思っています。

今やっているのがここです。

どうしてもサーキットを走ると飛び石で小傷ができるものなのです。

中古車で買ったためチェイサーくんには無数の勲章があり、それがまた中途半端にそしてセンスがない直し方になっております。小傷くらいならDIYで直せるはずと思いただいま奮闘中です。今日は昼間にやっていました。

今夜は明日から仕事なためやめますが明日から直そうと思っています。

時間が足りません。

コンビニで売っていればいいのになー

っていつも思ってしまうのはボクだけではないはずｗ

プロに任せるとキレイに直してくれるのは分かっていますが自分でやりたくなってしまうのです。

ヘタくそなのにね。

このチェイサーくんは低速だとハンドルが５度くらい右に曲がってしまうため今日の６時に４輪アライメントを行いに行ってきました。

特にフロントのキャンバーが左右で２度近く異なっていたり４輪のトゥがかなり違っていました。

トゥは改善されましたがフロントのキャンバーはナットがなめていたらしく変更できないという訳でそれ以外は直してもらいました。しかし低速時のハンドルのニュートラルは改善されなかったです。店員の方が料金はいらないって言ってくれましたが３時間近く面倒みてもらったため申し訳なかったので正規の料金は支払いましたけど・・・

改善はしませんでしたが納得して支払いをしました。

そのほうが両者気持ちいいものね。

そんな訳でクタクタですので明日の夜からまたチェイサーくんの手直しをしていきたいと考えています。

ではでは。

最近、車の盗難団が多発しております。

身近な人もプリウスを盗難されてしまったというほど他人事ではありません。

盗難されやすい車は基本は海外に輸出されてしまうため世界的に人気のあるTOYOTA車が狙われやすいです。

少し前ではプリウスでしたが最近ではランクル、ハイエースそしてレクサス全般です。

そんな訳でチェイサーも盗難防止策がされております。

対策とはなんとハンドルが取れるのです。

ドリフトする際にはサイドブレーキも使うときがあります。

コーナーの侵入に対して車体に角度を付けたい際に使用します。

通常のサイドブレーキは引くと効きます。そしてボタンを押しながら戻すとブレーキが解除されます。

ドリフト中では押しながらサイドを戻すのが意外にミスしてしまってサイド解除ができなかったりします。

そのためボタンを押さなくてもサイドを戻すことができる便利グッズがあります。それがスピーンターンノブです。

うちのチェイサーくんはかなりのシャコタンです。

だが、それがいい

話が変わりまして自宅の駐車場ですが浸水のことも考えて少し傾斜をつけております。

そこまできつい傾斜ではないのですがね。

チェイサー納車後自宅の駐車場に入れようとしたらバックで行こうとしたらマフラーがヅルヅル・・・

なら前からだ・・・当然フロントバンパーがヅルヅル・・・

・・・・・・・・困ったｗ

そんな訳で車高を上げました。フロント、リアともに１ｃｍ上げ、タイヤが引っ張りタイヤが入っていたためホイールに合うタイヤを履かせました。フロント２２５　４０　１８インチ、リア２３５　４０　１８インチです。それでも引っ張りタイヤの時よりも少し車高が上がりました。

フロントタイヤはボクの大好きなＤＵＮＬＯＰ　ディレッツァＺ３、リアは今流行りのアジアンタイヤ。ケンダタイヤのＫＲ２０です。

フロントはむ０．５ｃｍ下げられそうなので後で下げたいと思います。

新車で購入する際にはほとんどの日本人が装着するるというドアバイザー。

ボクにはカッコ悪いモノですが雨が降っているときにドアバイザーがあると雨が入ってこない便利アイテムです。

チェイサーは中古で買ったため前オーナーが装着してあったドアバイザーを外す決心をしました。

ドアバイザーはネジ式と両面テープで固定するのがありチェイサーは両面テープで付いていました。

その両面テープがなかなか外れない。パーツクリーナを使ってもテープ剥がしクリーナーを使ってみても・・・

ネットで調べるとジッポライターのジッポオイルがよく取れるとあったため試してみたところよく取れる訳ではないけど

そこそこ取れるようになりました。

夜１２時から格闘し２時間でやっと右側がキレイになりました。

反対側は次の日・・・やっぱり２時間

計４時間でキレイにすることができました。

４時間もシコシコと拭いていると指の感覚がなくなり指紋も薄れていました。

あぁーー、疲れた

でも満足です。

車体がオイルまみれになってしまっているので明日は休みだから朝一で洗車しようっとｗ

 とりあえずチェイサー買いました。

土曜日の１０時半頃FDを洗車しに行きました。

伊勢崎には洗車場は1か所しか実はないのです。昔はいっぱいあったのですが今は営業していないところが増えてしまいました。さみしい限りですよね。

その場所に行くと１１時近いのに洗っている人がいるではありませんか。1時間半くらい洗車している間もお客さんが結構来る。そのことがなんだかうれしかったですね。車好きにとってやはり洗車場は必要ですよね。

次の日は日曜日、初めてセルフ洗車機に入れてきました。ヴェルファイアとCX5です。水洗いは４００円でシャンプー付きだと６００円でした。コーティング等もあったのですが遠慮しておきました。

洗車場だと水すすぎで３００円ですのでかなりお手頃ですよね。

清掃状態は細かい汚れは不満が残りますが９０点って感じですかね。

ヴェルは背が高いので洗車しにくいから洗車機もアリかと思った日曜日でした。